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    兰新高铁

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    日?#20898;?015-05-11  作?#25784;?!--AuthorStart-->  ?#19995;矗?!--SourceStart-->  浏览:14215      【
          2014年12月26日10时许,兰州西站首趟动车组?#24576;?#31449;台,标志着兰新高铁全?#21714;娇?#36890;?#25822;?#36825;是中国铁?#26041;?#35774;?#39134;?#21448;一个重要的里?#30251;?#24037;?#29549;?

    全长1776公里的兰新高铁,是?#28572;缟?#19968;?#35859;?#35774;里程最长、海拔最高、穿越风区最多的高速铁?#32602;?#20316;为我国高速铁?#36144;?#22235;电?#24811;?#31243;施工的领军企业,中国中铁电气化局承担了兰新高铁甘(肃)青(海)?#31283;?#38271;1066公里的电力、牵引供电系统集?#20254;⒉晒骸沧啊?#35843;试、试运行、四电配套?#35838;荨?#22768;屏障?#32422;胺涝?#31995;?#36710;?#19987;业的施工任务。

    2013年1?#25314;?#20013;铁电气化局调集精兵强将云集西北,拉开?#28865;是喾?#25112;的序幕。中铁电气化局领导在开工之初提出“创建高原区、大风区?#28572;缫涣?#30005;气化工?#29549;?在这一目?#26137;?#21169;?#25314;?300名干部员工奋战在西北高原,谱写?#33487;?#25112;高原?#29935;凇⒋丛焓澜缫涣?#39640;铁的动人篇章。

    挑战“比山高、?#30830;绱蟆?/strong>

    时代赋予了中铁电气化局征战雪域高原铸就丝路高铁的使命和责任,但恶劣自然环?#22330;?#32321;重紧迫的任务等诸?#21996;?#38590;也给中铁电气化人带来?#39282;?#25152;?#20174;?#30340;挑战。

    高山、大?#32429;?#39640;寒、缺氧、高温、干?#25285;?#36825;是兰新高铁?#26159;喽窝?#32447;留给人们的?#35869;挥?#35937;。全段?#23781;缁?#22303;高原、青藏高原、祁连山区?#31171;游?#36208;廊“四大地貌单元?#20445;?#38738;海地区大坂山、祁连山等越岭地带平均海拔3300米,高寒缺氧,空气含氧量仅为内地60%,太阳辐射?#30186;?#20840;国?#35801;?#24180;平均气温为零?#32427;韵拢?#20998;?#32423;?#24180;冻土?#25381;?#38376;地区气候干?#38126;导?#38271;、昼夜温差变化较大,极端最高气温41.3°,极端最低气温?#38406;?4.5°,?#21442;?#39118;区平均大?#32539;帐?40?#27428;畲蠓缢?0?#20817;陨稀?

    然而,挑战远不止于此。

    兰新高铁?#26159;喽稳?#38271;1066正线公里,包含兰?#33640;?#35199;宁两大铁路枢纽,站后各领?#39049;?#21508;专业施工几?#36318;可?#21450;。?#21727;?#32593;专业支柱?#27815;?8907根,腕臂装配53339组,承导架设2772条公里;新建牵引变电所20座,新建AT所(分区所)60座,配套?#35838;?#24635;建筑面积约50640平?#30699;祝?#22768;屏障专业吸声?#28751;沧?4387平米,隔声窗?#27815;?8410平米?#29615;涝?#19987;业电缆敷设329.7公里,?#32556;昙?#27979;点?#27815;?62处,?#21995;?#21333;元?#27815;?56套……。同?#24065;?#38754;临着沿?#21652;潘矶唷?#39640;?#26025;唷?#20132;叉多、干扰多、专业多、环境影响因素多、兰?#33640;?#35199;宁两大铁路枢纽既有线多、结合部多、临时?#21248;?#21153;多、不可预见因素多等多?#32641;佳椤?

    如此大的工程量,如此?#19995;?#30340;施工条件,工期却?#25381;?1个?#25314;?012年5?#38470;?#35774;单位进一?#30699;?#30830;了2014年底兰新高铁开通的坚定目标!更为紧迫的是:全年冻?#30103;诖锲?#20010;?#36718;?#20037;的控制性工程祁连山隧道群只能在2014年6月后才具备施工条件,留给站后四电施工的时?#28182;?#20043;又少,这给站后施工?#27257;?#23433;全管?#24636;⒆橹?#21327;调带来?#34222;?#25361;战。

    聚合优势?#35797;?nbsp;解决高原施工难题

    中国中铁电气化局集团在兰新高铁建设中充分发挥专业?#28216;?#38598;中度高、专业技术系统集?#36193;?#21147;强?#40501;?#20307;化的综合优势,通过优化施工?#27257;?#31185;学配置?#35797;础?#31995;统性优化技术?#26728;负?#25915;坚会战?#30830;绞剑?#31185;学解决了工期、物资、高海?#38382;?#24037;等难题,?#32321;?#20102;工?#36138;?#26399;优质开通。

    优化施工?#27257;?#35299;决工?#35840;?#39064;。从乌?#34924;?#40784;局管段到兰州局管段、青藏公司管段、兰州枢纽、西宁枢纽,理清相互?#38050;?#30340;要点,逐个击?#26420;?#21709;因素,是?#26159;嗳缙诮?#25104;的关键。围绕“抢抓施工?#24179;鹌凇?#36825;个总体思?#32602;凑?#25552;前完成乌局联调联试准备、按时开通兰州枢纽、必保祁连山越岭区段联调联?#32536;?#26045;工关键时?#34412;才牛?#20013;铁电气化局先后两?#34583;?#32479;性优化施工?#27257;?#20808;后对风区腕?#22850;扑惆沧?#25104;?#20934;?#26415;、门源冻土区段地基处理?#26728;浮?#20848;州西既有线过渡?#26728;浮?#20998;区六所房建施工工?#39049;?#31041;连山高海拔隧道群施?#27017;桨浮?#20851;键?#38226;使?#36135;?#32478;?#31561;进行了优化,?#23896;?#20102;管理效率,得?#27975;?#35774;单位的高度肯定。

    强化?#38226;使?#24212;保?#40092;?#24037;?#26536;蟆?#32463;过对铁路基建市场?#38226;使?#27714;实际和西北地区冬?#38236;缆方?#36890;情况深入分?#35311;?#20013;铁电气化局提?#38589;恕?#25250;早+对接+协供”的?#38226;时U戏桨福?#24320;工伊始迅速?#27257;镒收?#26631;?#26194;海?#20808;后对117个包件物资进行4次挂网公开招标,?#27257;?次设计联?#32446;?#23545;主要供货单位采取两级对?#27185;?#20998;专业进行协供责任分配。?#20945;?#26082;定目标,2013年?#29366;?#38634;?#39309;?#20043;前,各类大型设备全部?#24578;偷轿唬?#20026;保证2014年整体工?#35860;?#20379;了坚实保障。

    抓房建先行为后续施工?#19995;?#26465;件。“四电工程,房建先行”。针对西北地区入冬?#32429;?#20912;冻?#35796;ぁ?#20132;通条件差等实际,为避免冬季施工给工?#35752;?#37327;、安全、进度、?#26432;?#24102;来的?#28949;?#24433;响,中铁电气化局开工伊始迅速集中配置全线房建?#35797;矗?#20248;化冻土区段地基处理?#26728;负?#26045;工工?#39049;?#22312;中标20天内与设计?#21621;?#23450;征地红线图交付时间,三个月内房建工程开工?#34432;?3%?#35805;?#20010;月实?#22336;?#24314;工程90%封顶;入冬前全线321处?#35838;?#36798;到设备?#27815;?#26465;件。

    集中会战解决高海?#38382;?#24037;难题。祁连山越岭区段平均海拨3200米,是兰新高铁海拔最高、隧道最密集的高原隧道群。针对高寒缺氧、劳动效?#23454;汀?#31449;前滞后、交通不便?#32427;幌盗?#39640;原隧道施工难题,项目部本着安全、科学、?#35270;谩?#39640;效的原则,通过优化施工?#27257;?#27169;式、?#20384;?#37197;置机?#24213;试春图?#24378;施工人员安全防护?#21364;胧?#29992;机械化施工代?#23250;?#21147;施工,减轻劳动强?#40843;?#32553;短高原施工时间。2014年10?#25314;?#39033;目部?#27257;?#24352;掖分部、西宁分部11组轨行机?#23707;?800名职工,连续奋战45?#27428;?#39640;效完?#38378;?#31041;连山隧道群?#21727;?#32593;施工任务。

    攻坚“卡脖子?#24811;こ獭?#22320;处?#27617;谏?#38567;道与大?#23252;?#38567;?#20048;?#38388;的?#35833;?#20998;区所是兰新高铁最后开工的四电配套?#35838;荩?#30001;于受站前隧道施工制约,实?#20351;て诒?#35745;划工?#35864;?#21518;15个?#25314;?#21516;时由于隧道施工渣?#28860;?#31215;高达7米,使得设计变更将基础?#26728;?#26729;基深度变更增加至22米。在不足200平?#30699;?#29421;窄斜坡地段,打桩179根,时间之紧,?#35759;?#20043;大可想而知。为解决好分区六所施工难题,中铁电气化局领导、专家组多次深入现场优化施工施?#27017;桨福?#21152;大各类?#35797;?#37197;置。在高寒、缺氧的极限条件?#25314;?#30447;岗干部和施工人员150个昼夜24小时轮换?#32454;冢?#20154;力、机械、资?#40513;?#36229;限”投入,全?#36735;蝗繁#?2月10?#30415;诹?#20998;区所按?#35796;晒?#36807;送电,为全?#21590;?#36890;?#25822;於?#20102;基础。甘青公司高?#32469;兰?#20102;中铁电气化局甘青团队在攻坚六分区中“练?#34917;Α?#24403;硬汉,?#34548;舱獭?#30340;顽强作?#32429;?

    从石板墩至?#28829;?#27827;先导段联调联?#32536;?#20848;州枢纽开通,从西宁站改拨?#25317;?#31041;连山隧道群突击,从干柴滩变电所送电到兰新高铁?#26159;喽?#39034;利开通,面对兰新高铁建设过程中无数个急?#20005;?#37325;任务,中铁电气化?#28865;掖蛴舱蹋?#26080;私奉献,充分展现了“国?#21494;印惫?#30828;本领?#22836;绮伞?

    高标准精细施工 建造高品质高原高铁

    作为兰新高铁?#26159;喽?#22235;电系统集?#32558;蹋?#38598;团公司在整个项目的实施过程中,以行业领先的技术能力、系统集成综合优势,实施精细化施工,打造高稳定、高平?#22330;?#39640;精度、高可靠、高安全的精?#39277;こ獭?

    建设高稳定的风区?#21727;?#32593;。为保证风区?#21727;?#32593;结构的稳定性,兰新高铁?#26159;喽?#39118;区腕臂绝缘子采用增加抗弯?#27721;?#30340;瓷质棒式绝缘?#27185;环?#21306;锚?#32428;?#24230;、?#32519;?#38271;度缩短10%;在?#32524;ψ畲?#30340;?#21442;?#39118;区,改变?#21727;?#32447;、承力索?#29616;?#25171;线下锚?#32478;剑?#37319;用了?#21727;?#32447;、承力索?#31181;?#25171;线下锚?#32478;健?#20026;满足?#21727;?#32593;零部件在极端环?#35802;?#30340;稳定性,将?#21727;?#32593;零部件的震动试验试首次由200万次提高到300万次,疲劳试验首次由50万次提高到75万次?#21796;哟?#32593;锚?#27748;?#38646;部件还满?#25044;?#22312;施加1.5倍?#30066;?#24037;作荷载?#25314;?#20445;持72小时不发生损坏,?#21727;?#32593;锚?#27748;?#38646;部件试验的破坏荷载均大于工作荷载的3倍,风区采用的?#21727;?#32593;零部件具备较高的抗震动和高?#27721;尚阅堋?

    实现高平?#36710;?#24339;网关系。兰新高铁?#26159;喽稳?#37096;采用?#21727;?#32593;导线恒张力架设为代表的高速?#21727;?#32593;一?#32428;尚秃?#24179;?#20973;?#35843;全?#22368;?#33402;技术。为实现良好的弓网关?#25285;?#38598;团公司实施?#27815;?#26816;测数据化,?#21727;?#24748;?#19994;?#25972;采用数字工具与精确?#25169;闩?#21512;实现一次?#36735;唬?#23548;线精调误?#32641;?#21046;在0.5厘米?#38405;凇?#37319;用恒张力架?#21586;?#26415;,优化工艺,?#21727;?#23548;线在架线过程中?#20013;?#20445;持特定张力,使?#21727;ハ呒?#35774;后?#21727;?#32447;平直度误?#32641;?#21046;在0.1mm/米?#38405;凇?#21516;时通过对受电弓的空气动力学的测试,以综?#29616;?#26631;判定?#21727;?#32593;的?#38405;?#21644;安全性,优化弓网关系。

    实施高精度的零部件?#27815;啊?#20026;提高?#21727;?#32593;零部件?#27815;?#31934;?#40843;?#38598;团公司基于CPⅢ精测网用先进测量设备进行?#21727;?#32593;支柱等精确定位,采用?#28798;?#30740;发?#25169;?#36719;件对支柱装配?#39548;?#20307;?#36344;?#36827;行准确的预配?#25169;悖?#20840;线采用两家腕臂预配厂家和设立兰?#33640;?#35199;宁、张?#30784;?#29577;门四个物流预配中心的模?#21073;?#36827;行定制化?#39753;?#32447;加工制作。所有紧固件全部采用数字化扭矩?#39312;郑繁?#19981;同?#35838;唤?#22266;件不同力矩要求的精确?#36735;弧?#20840;线配备?#35828;?#22269;进口FM3LD激光测量仪,在平推验?#23637;?#31243;中,?#21727;?#32593;工?#35848;飨罴?#26415;指标全部?#32454;瘢?#20960;何结构?#21501;缇?#36798;?#25605;?#39564;收标准要求,?#21727;?#32593;相?#35800;跸业?#39640;度差?#24576;?#36807;2mm,高出验收要求的8mm标?#36857;嵘?#20102;弓网关系的平顺性。

    强化高可靠的质量控制。为?#32321;?#20848;新高铁牵引供电系统各专业的施工质量,集团公司通过实施质量实名制管?#24636;?#24037;序卡片化?#26925;?#37327;分层督导,将所有?#27815;?#24037;序纳入统一的、?#26632;?#30340;管理中,实现质量控制效?#39318;畲?#21270;。施工人员的每项作业都要依据作业票?#26925;?#37327;控制卡片完成,并郑重进行责任签名。将?#21727;?#32593;?#27815;?#20851;键环节制作成?#21727;?#32593;?#27815;?#24037;序卡片,?#22870;懔耸?#24037;人员在施工中能够随时查阅掌握,促进?#27815;?#36136;量在细节?#30699;?#19968;次达标。作业层在施工过程中实施“质量三检”?#36139;龋?#27599;?#25318;ば蛲?#25104;后进行自检;相关专业进行?#21796;踊?#26816;;专职?#20179;?#21592;检查,并?#32428;?#35760;录。各分部?#20179;?#37096;进行,施工前指导,施工过程督导,完工后重点?#35838;?#26816;?#26916;?#23616;项目部?#20179;?#37096;进行关键环节专?#38058;?#23548;?#22836;?#37096;间交叉检查,及时发现和消除质?#24691;迹?#20445;证工?#35752;?#37327;始终处于可控状态。

    搭建高安全的?#21995;?#31995;?#22330;?#20848;新高铁?#26159;喽稳?#37096;采用了全?#36735;?#30340;?#28061;职?#20840;?#21995;?#31995;?#22330;?#38024;对?#28061;?#24037;程专业接口多,结构?#19995;樱沧?#31934;?#32427;?#27714;高,交叉作业多;电缆敷设?#35759;却螅?#30005;缆成?#32321;?#25252;?#35759;却螅?#21327;调工作量大等难题,集团公司?#27257;?#25216;术人对自动化?#20923;碳嗫?#21644;调?#35748;?#32479;(SCADA)的施工?#26728;?#36827;行多次优化,对所有牵引变(配)电所、?#21727;?#32593;、车站的1万多个电器开关实现遥测、遥控、遥信、遥视,使兰?#33640;?#35199;宁、乌?#34924;?#40784;三个调度中心的?#21995;?#20154;员随时掌握全?#21593;恳?#20010;开关的分合状态,实时掌?#21389;?#24341;供电系统关键设备的运行情况,实现对兰新高铁的牵引供电、电力设施进行集中监视?#28034;?#21046;。

    在兰新高铁?#26159;喽谓?#35774;中,集团公司始终坚?#24103;案?#36127;?#31313;?#33021;负?#31313;?#36127;全责”的系统集成理念;用“精心、精确、精细、精致”的精细化施工理念,实现了兰新高铁?#26159;喽?#24037;程?#20174;?#30446;标。

    ?#21411;?#20826;建活动 促进生产发挥五大作用

    面对恶劣的自然环?#22330;⒓杩?#30340;施工生活条件和?#19995;?#30340;安全管理局?#22955;?#24320;工?#23731;矗?#38598;团公司甘青党工委紧紧围绕“抓党建促生产”的工作思?#32602;?#22823;力加强和创新项目党建思想政治工作,为工程的顺利进行提供了强大的思想保证和?#27257;?#20445;证。

    以抓好思想引领转观念。开工伊?#36857;?#29976;青项目部从项目管理层、作业管理层?#32478;?#24037;作业层逐级强化高铁理念和高铁意识教育,牢固树立“高铁无小事”和“精心、精确、精细、精致”的高铁施工理念,通过分级培训、事故案例警示教育和开展高铁技术?#20219;洌欢咸嵘?#21442;建员工施工技术水平。

    ?#38901;?#30446;?#21411;?#25991;化建设为载体?#23896;?#40723;劲。2013年7?#25314;?#38598;团公司党委在兰新高铁?#26159;喽?#27491;式提?#38589;恕?#21019;建高原区、大风区?#28572;缫涣?#30005;气化工?#29549;?#30340;甘青目标。在工程实践中?#32428;闪恕?#32570;氧不缺精神,缺水不缺?#39038;?#28023;拔高斗志更高,?#32497;蟾删?#26356;大”的甘青精神和“练?#34917;Α?#24403;硬汉、?#34548;舱獭?#30340;甘青作?#32429;?#25104;为?#24605;?#21169;广大参建员工征战高原?#29935;凇⒋丛焓澜缫涣?#30340;精神动力。

    ?#34164;厣?#20826;建活动为载体,激发活力。创建“创新型、学习型、攻坚型、服务型”四大?#21411;?#20826;建品?#30130;?#26159;甘青党工委在全线高原、?#29935;?#20004;个自然环境恶劣区、八个施工环境异常?#26473;?#21306;和三个多民族聚居区加强党?#27257;?#24314;设、实?#20540;?#24314;创新的重要实践。玉?#27431;?#37096;创新型党工委通过建立党政联动、党群联动、内外联动的三项联动机制,?#24576;龈?#26032;创效和?#24403;驹鲂?#20004;大创效?#40066;?#20027;题,实现技术革新、难点攻关、发明?#19995;斐晒?7项。张掖分?#22438;?#20064;型党工委通过创新学习?#32478;剑?#37319;用“微信?#27605;?#20826;员发?#39548;?#31574;文件、新闻时事、工程信息、安全警?#23613;?#20316;业指导?#40843;?#39033;目党工委对发布内容?#31174;?#31934;简,内容重点?#24576;觯?#35328;简?#24581;啵?#35753;党员和员工易学、?#38181;?#26131;记。西宁分部攻坚型党工委紧扣攻坚?#22235;阎?#39064;,?#21355;伟盐?#21152;强思想引领、?#40842;?#21518;?#35794;?#38556;、发挥?#30153;?#20316;用这三个关键,在海拔3300米?#38504;?#30340;高原区段,建立4支“高原党员突击队”。兰州分部服务型党工委围绕打?#27586;?#39046;过硬的服务团队、搭建服务平台和拓展服务?#36739;?#20026;抓?#37073;?#24320;展了技术服务团队“能力?#23896;?#31454;赛,党员干部“三?#32427;?#24102;?#34987;?#21160;和党员服务团队理想信念教育活动,创办职工“隧道小?#31243;谩?#21644;党工委书记“连心热线”。

    以“职工之?#25671;?#24314;设为载体,聚?#29421;?#20419;和?#22330;!?#24314;设高原?#29935;?#32844;工安全幸福之?#25671;笔?#29976;青党工委提出的打造?#26696;瓯谏?#24577;驻地”和“3000米?#38504;?#39640;原无驻地”的“三工”建设总目标。三工建设中,各作业队均联通了网?#32446;?#24314;立了职工书?#33641;?#37197;置了体育娱乐器?#27169;?#23450;?#35879;橹?#21508;类职工友谊赛、小型运动会。高原地区还将医疗卫生服务点搬?#32478;?#24037;一?#25784;?#24182;?#21248;?#32447;5300名参建职工进行了全面体检。在?#29420;胧?#21306;的施工驻地开辟了“职工超市”和“职工浴?#25671;保奖懔?#29616;场员工的日常生活,?#26723;土松?#27963;?#26432;尽?

    以党员?#30830;?#21495;为载体,抓带动。甘青党工委将兰州分部乐都变电所,西宁分部门源变电所和玉?#27431;?#37096;?#21727;?#32593;先导段作为全线党员?#30153;?#24037;程,并通过建立?#30153;?#24037;程带动全线工程?#20174;牛?#36827;一步加快施工进度。西宁分部干柴滩变电所和张掖分部祁连山隧?#28572;哟?#32593;工程?#20392;?#32447;工?#35879;?#32039;、?#35759;茸畲蟆?#23433;全压力?#38058;?#30340;控制性工?#29549;?#20826;工委通过开展党员?#30830;?#21495;工程的创建,使党员在施工生产中发挥?#30153;?#24102;动作用,从而激发了参建员工的内在动力,实现了工程既定目标。在全线设立268个党员安全?#20898;?#20826;员在履行岗位职责的同时,履行分管工作范围内的安全生产职?#31313;?#25285;负起责任区安全责任,成为员工身边的“保护神?#20445;?#31569;?#40518;烁?#38738;线又?#22351;腊?#20840;保障。

    两年来,恶劣的自然环?#22330;⒓杩?#30340;施工条件、繁重的工程量、紧张的工?#35827;?#39564;了中铁电气化局甘青团队的刚毅和顽强。以兰新高铁全?#21590;?#36890;?#25822;?#20026;标?#33606;?#20013;铁电气化局集团实现了全面掌握高原区、大风区高速铁路技术牵引供电系统技术的目标。集团甘青项目?#24691;猿錾?#30340;管?#30875;?#24471;?#26494;?#32423;的肯定和各方的?#38391;溃?#20808;后获?#20204;?#28023;省工?#35772;确?#21495;和火车头奖章?#28909;?#35465;。            

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